Долни валове на фиксирани сферични кранове: Практически опит и съвети по проблема със структурните отклонения

Долният вал на фиксиран сферичен кран често е лесно пренебрегвана, но скъпоструваща част, ако се сгреши. Дали сърцевината на сферата се върти плавно и дали оста е изместена или не, често зависи от това дали размерът и централната точка на този долен вал са били контролирани по време на етапите на машинна обработка и монтаж.

Справяли сме се с редица подобни проблеми. При клиент с конструкция DN500 клас 600 имаше ясно изразено чувство на неудовлетвореност при отваряне и затваряне на полето. Първоначално се подозираха, че е в ексцентричността на задвижващия механизъм или на топката, след което бяха демонтирани, само за да се установи, че биенето на долната стъпка на позициониране на вала е твърде голямо, а хлабината на лагерното легло също надвишава проектната стойност, което води до изместване на целия център на въртене на сърцевината на топката.

При проектирането на долната част на вала се препоръчва използването на стъпаловидно позициониране, като същевременно е ясно дали е позициониране на рамото или на долното стъпало. Ако този детайл не е ясно обозначен на чертежа, лесно е да се монтира грешен лагер, ако се разчита на емпирична преценка при по-късен монтаж. Когато работим с тази страна, обикновено приемаме оста на сферата за център, за да определим референтната линия на горния и долния отвор на лагера, и след това регулираме позициониращата структура според горната и долната конструкция на вала.

Технология на обработка, грубата обработка на изковките трябва да бъде темперирана след обработка, а след това да се извърши унифицирано затягане и фино струговане на всички ключови повърхности. Често контролираме стъпковото биене в рамките на 0,03, коаксиалността ≤ 0,015. Някои плъзгащи конструкции могат да извършват и цилиндрично шлифоване или азотиране, особено ако клиентът изисква ниско триене или дълъг експлоатационен живот на проекта.

Въпреки че тази част не е голяма, след като централното отклонение се натрупа, то ще повлияе на стабилността на цялата уплътнителна конструкция, особено ако сферичното легло се зацепва незначително или ограничителната конструкция е изместена. Препоръчваме посоката на свързване да бъде ясно маркирана на чертежите или да се предостави цялостната структурна диаграма преди сглобяването, за да можем да направим предварително симулация на интерференция и да предотвратим последваща преработка.